కార్బన్ నలుపు, ఒక నిరాకార కార్బన్, తేలికైన, వదులుగా మరియు చాలా చక్కటి నల్లని పొడి, దీనిని కుండ దిగువన అర్థం చేసుకోవచ్చు.
ఇది తగినంత గాలి లేని స్థితిలో బొగ్గు, సహజ వాయువు, భారీ చమురు మరియు ఇంధన చమురు వంటి కార్బోనేషియస్ పదార్థాల అసంపూర్ణ దహన లేదా ఉష్ణ కుళ్ళిపోవడం ద్వారా పొందిన ఉత్పత్తి.
కార్బన్ బ్లాక్ యొక్క ప్రధాన భాగం కార్బన్, ఇది మానవజాతిచే అభివృద్ధి చేయబడిన, వర్తించే మరియు ప్రస్తుతం ఉత్పత్తి చేయబడిన మొట్టమొదటి సూక్ష్మ పదార్ధం. , అంతర్జాతీయ రసాయన పరిశ్రమచే ఇరవై ఐదు ప్రాథమిక రసాయన ఉత్పత్తులు మరియు చక్కటి రసాయన ఉత్పత్తులలో ఒకటిగా జాబితా చేయబడింది.
కార్బన్ బ్లాక్ పరిశ్రమ టైర్ పరిశ్రమకు, అద్దకం పరిశ్రమకు మరియు పౌర జీవన ఉత్పత్తుల నాణ్యతను మెరుగుపరచడానికి గొప్ప ప్రాముఖ్యతను కలిగి ఉంది.
1. ఉత్పత్తి ప్రకారం
ప్రధానంగా లాంప్ బ్లాక్, గ్యాస్ బ్లాక్, ఫర్నేస్ బ్లాక్ మరియు స్లాట్ బ్లాక్‌గా విభజించబడింది.
2. ప్రయోజనం ప్రకారం
వివిధ ఉపయోగాలు ప్రకారం, కార్బన్ నలుపును సాధారణంగా వర్ణద్రవ్యం కోసం కార్బన్ నలుపు, రబ్బరు కోసం కార్బన్ నలుపు, వాహక కార్బన్ నలుపు మరియు ప్రత్యేక కార్బన్ నలుపుగా విభజించబడింది.
వర్ణద్రవ్యం కోసం కార్బన్ నలుపు - అంతర్జాతీయంగా, కార్బన్ బ్లాక్ యొక్క రంగు సామర్థ్యం ప్రకారం, ఇది సాధారణంగా మూడు వర్గాలుగా విభజించబడింది, అవి అధిక-వర్ణద్రవ్యం కార్బన్ నలుపు, మధ్యస్థ-వర్ణద్రవ్యం కార్బన్ నలుపు మరియు తక్కువ-వర్ణద్రవ్యం కార్బన్ నలుపు.
ఈ వర్గీకరణ సాధారణంగా మూడు ఆంగ్ల అక్షరాలతో సూచించబడుతుంది, మొదటి రెండు అక్షరాలు కార్బన్ బ్లాక్ యొక్క రంగు సామర్థ్యాన్ని సూచిస్తాయి మరియు చివరి అక్షరం ఉత్పత్తి పద్ధతిని సూచిస్తుంది.
3. ఫంక్షన్ ప్రకారం
ప్రధానంగా రీన్‌ఫోర్స్డ్ కార్బన్ బ్లాక్, కలర్డ్ కార్బన్ బ్లాక్, కండక్టివ్ కార్బన్ బ్లాక్ మొదలైన వాటిగా విభజించబడింది.
4. మోడల్ ప్రకారం
ప్రధానంగా N220గా విభజించబడింది,
రబ్బరు పరిశ్రమలో ఉపయోగించే కార్బన్ బ్లాక్ మొత్తం కార్బన్ బ్లాక్ అవుట్‌పుట్‌లో 90% కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది. ప్రధానంగా కార్ టైర్లు, ట్రాక్టర్ టైర్లు, ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ టైర్లు, పవర్ కార్ టైర్లు, సైకిల్ టైర్లు మొదలైన వివిధ రకాల టైర్ల కోసం ఉపయోగిస్తారు. సాధారణ ఆటోమొబైల్ టైర్‌ను తయారు చేయడానికి దాదాపు 10 కిలోగ్రాముల కార్బన్ బ్లాక్ అవసరం.
రబ్బరు కోసం కార్బన్ బ్లాక్‌లో, మూడు వంతుల కంటే ఎక్కువ కార్బన్ బ్లాక్ టైర్ల తయారీలో ఉపయోగించబడుతుంది మరియు మిగిలినది ఇతర రబ్బరు ఉత్పత్తులైన టేపులు, గొట్టాలు, రబ్బరు బూట్లు మొదలైన వాటిలో ఉపయోగించబడుతుంది. రబ్బరు ఉత్పత్తి పరిశ్రమలో , కార్బన్ బ్లాక్ వినియోగం రబ్బరు వినియోగంలో దాదాపు 40~50% ఉంటుంది.
రబ్బరులో కార్బన్ బ్లాక్ ఎక్కువగా ఉపయోగించబడటానికి కారణం దాని అద్భుతమైన "బలపరిచే" సామర్ధ్యం. కార్బన్ బ్లాక్ యొక్క ఈ "బలోపేత" సామర్థ్యం 1914లోనే సహజ రబ్బరులో మొదటిసారిగా కనుగొనబడింది. సింథటిక్ రబ్బరు కోసం, కార్బన్ బ్లాక్ యొక్క ఉపబల సామర్థ్యం మరింత ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుందని ఇప్పుడు నిర్ధారించబడింది.
కార్బన్ బ్లాక్ ఉపబల యొక్క అతి ముఖ్యమైన సంకేతం టైర్ ట్రెడ్ యొక్క దుస్తులు పనితీరును మెరుగుపరచడం. 30% రీన్‌ఫోర్స్డ్ కార్బన్ బ్లాక్ కలిగిన టైర్ 48,000 నుండి 64,000 కిలోమీటర్ల వరకు ప్రయాణించగలదు; కార్బన్ బ్లాక్‌కు బదులుగా అదే మొత్తంలో జడ లేదా నాన్-రిన్‌ఫోర్సింగ్ ఫిల్లర్‌ను నింపినప్పుడు, దాని మైలేజ్ 4800 కిలోమీటర్లు మాత్రమే.
అదనంగా, రీన్‌ఫోర్స్డ్ కార్బన్ బ్లాక్ రబ్బరు ఉత్పత్తుల యొక్క భౌతిక మరియు యాంత్రిక లక్షణాలను మెరుగుపరుస్తుంది, ఉదాహరణకు తన్యత బలం మరియు కన్నీటి బలం. ఉదాహరణకు, సహజ రబ్బరు లేదా నియోప్రేన్ వంటి స్ఫటికాకార రబ్బరుకు ఉపబల కార్బన్ నలుపును జోడించడం వలన కార్బన్ నలుపు లేని వల్కనైజ్డ్ రబ్బరుతో పోలిస్తే తన్యత బలాన్ని దాదాపు 1 నుండి 1.7 రెట్లు పెంచుతుంది; రబ్బరులో, ఇది దాదాపు 4 నుండి 12 రెట్లు పెంచవచ్చు.
రబ్బరు పరిశ్రమలో, ఉత్పత్తి యొక్క ప్రయోజనం మరియు వినియోగ పరిస్థితుల ప్రకారం కార్బన్ బ్లాక్ రకం మరియు దాని సమ్మేళనం మొత్తాన్ని నిర్ణయించాలి. ఉదాహరణకు, టైర్ ట్రెడ్‌ల కోసం, వేర్ రెసిస్టెన్స్‌ను ముందుగా పరిగణించాలి, కాబట్టి అల్ట్రా-రాపిడి-రెసిస్టెంట్ ఫర్నేస్ బ్లాక్, మీడియం-హై వేర్-రెసిస్టెంట్ ఫర్నేస్ బ్లాక్ లేదా హై-రాపిషన్-రెసిస్టెంట్ ఫర్నేస్ బ్లాక్ వంటి అధిక-బలపరిచే కార్బన్ బ్లాక్‌లు అవసరం. ; ట్రెడ్ మరియు కార్కాస్ రబ్బర్ అయితే పదార్థానికి కనీస హిస్టెరిసిస్ నష్టం మరియు తక్కువ ఉష్ణ ఉత్పత్తితో కార్బన్ నలుపు అవసరం.
