పేవ్‌మెంట్‌పై ఏ రకమైన పదార్థం వర్తించినా, పేవ్‌మెంట్ యొక్క సేవ జీవితాన్ని రక్షించడం మరియు పొడిగించడం దాని ప్రధాన ఉద్దేశ్యం, కాబట్టి రంగు కాని స్లిప్ పేవ్‌మెంట్ అంటుకునేది మినహాయింపు కాదు. కలర్ నాన్-స్లిప్ పేవ్‌మెంట్ అంటుకునేది పేవ్‌మెంట్‌ను రక్షించడానికి ఒక కొత్త పద్ధతి, మరియు ఇది భవిష్యత్తులో సమాజంలో ఎక్కువగా ఉపయోగించేది కూడా.
రంగు నాన్-స్లిప్ పేవ్‌మెంట్ అంటుకునే మంచి యాంటీ తుప్పు పనితీరును కలిగి ఉంది, యాసిడ్, క్షార, ఉప్పు మరియు ఆటోమొబైల్ ఎగ్జాస్ట్ యొక్క తుప్పును ఎక్కువ కాలం తట్టుకోగలదు, కాబట్టి ఇది రోడ్‌బెడ్‌ను దెబ్బతినకుండా కాపాడుతుంది మరియు తగినంత బలాన్ని పొందవచ్చు. రోడ్ల నిర్మాణానికి అయ్యే ఖర్చు చాలా ఎక్కువ అని మనకు తెలుసు. రంగు నాన్-స్లిప్ పేవ్‌మెంట్ అడెసివ్‌లను కొనుగోలు చేయడంతో పోలిస్తే, ఖర్చు భారీగా ఉంటుందని చెప్పవచ్చు. కాబట్టి నేను పేవ్‌మెంట్ కోసం రక్షిత కొలతను కొనుగోలు చేయడానికి ఎంచుకున్నాను, ఇది డబ్బు మరియు సమయాన్ని ఆదా చేస్తుంది. మంచి మార్గం, కానీ రహదారి మరమ్మతు పనిని పూర్తి చేయడానికి చాలా శ్రమను కూడా ఆదా చేస్తుంది. అందువల్ల రోడ్లను రక్షించడం కంటే రోడ్లను బాగు చేయడమే మేలు.
సిరామిక్ కణాలు రాపిడి-నిరోధకత కలిగి ఉన్నాయని కొందరు అంటారు. రంగు స్లిప్ కాని పేవ్‌మెంట్ అడ్హెసివ్‌లను ఉపయోగించడం కొంచెం అనవసరం కాదా? వాస్తవానికి, సిరామిక్ కణాలు రాపిడి నిరోధకతను కలిగి ఉండటానికి మంచి ముడి పదార్థాలతో తయారు చేయబడినందున ఇది కాదు. కానీ అలాంటి దుస్తులు నిరోధకత పనితీరు సరిపోదు, కాబట్టి ఈ ఉత్పత్తుల యొక్క అదనంగా రహదారి ఉపరితలం యొక్క రాపిడి నిరోధకతను మెరుగుపరుస్తుంది మరియు సేవ జీవితాన్ని పొడిగించవచ్చు.
